OA
VPN
五年間，蚌埠公交以黨的十八大、十九大精神為指導，以服務百姓出行、服務城市發展為己任，在基礎建設、服務能力、安全管理、文明創建等方面全面發力，經受住了新冠疫情、惡劣天氣、創城攻堅、重大賽事的考驗，受到上級領導和社會各界的廣泛好評，先后被授予第五屆全國文明單位、全國交通運輸系統先進單位、安徽省第十一屆、十二屆文明單位、安徽省先進基層黨組織、安徽省新冠疫情防控先進集體稱號，公交綜合指標排名穩居全省公交行業第一方陣。
課目一：便民
亮點：拓延公交線網 讓公交均等化服務由城入鄉
成績：政行風評議排名五年靠前，兩年榜首
“十三五”期間，蚌埠公交結合公交規劃、市民要求、人大政協建議提案和我市路網實際，探索微公交、定制公交等全新運營模式，打通城市微循環，滿足工業園區企業、機關、學校對公交的個性化需求。共計新開線路54條，優化調整線路39條。公交線網進一步擴大，淮上區萬達、淮上工業園區、經開科技學院等多個公交盲點區域實現公交覆蓋。
為深入貫徹落實黨的十九大精神，統籌城鄉協調發展，充分發揮公共交通在城鄉一體化發展中的引領作用，2020年4月29日，市政府第97次專題會審議通過《蚌埠市統籌推進市域公交一體化實施方案》，明確提出“加速推進市域公交一體化建設”。計劃利用1-2年時間，逐步完成15條城鄉間公交線路和7條農村客運班線的市域公交一體化改造，建立完善優先發展公交長效機制，全面提升市域公交線網覆蓋率，構建層級分明的“市-鄉（鎮）-村”三級公交網絡，統籌構建市域公交一體化工作格局。
截止目前，淮上區、禹會區、高新區等 3個區的私營中巴（農班客運）線路回購工作已完成，回購城鄉私營中巴（農班）線路 16條，回購中巴車104臺。共開行市域公交一體化公交線路12條，分別是171（中醫院至常郢村）、172（義烏商貿城至司家閘）、173（體育場至梅橋）、175（蚌醫首末站至沫河口）、176（大慶路橋北首末站至槐花園）、151（高鐵南站至李樓鄉）、180（客運南站至馬城鎮政府）、181（馬城鎮政府至孝儀）、182（馬城鎮政府至國電公司）、183（馬城鎮政府至劉巷）、152（高新區公交樞紐站至大徐村）、153（小黃山公交首末站至河北村）。同時，結合“建制村”通客車公交承擔任務，開通8條村村通公交班線。
市域公交一體化實施以來，日投入公交運力118臺（含線路延伸至鄉鎮的城市公交），日發車340班次。共運送乘客人26萬人次，較收購前客流日均增加209%，受到城鄉間居民一致好評。市域公交一體化新開公交線路及村村通公交班線票價和市區運營公交票價一致，普通票價一元，空調車票價兩元，月票和免費的乘車卡均可通用，真正讓城鄉間居民享受到公交均等化服務。
截止目前，公交線路長度達1225公里，較“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；線網長度374.5公里，較十二五末增加137公里，增幅57.7%。公交服務網絡不斷擴大，線網結構更趨優化，線網密度達3.32公里/平方公里，公交出行分擔率達30.2%，機動車出行分擔率達60%。
同時，提升公交出行惠民化、多元化、便捷化，開行免費掃墓專線、免費愛心班線等特殊時段特殊人群免費乘車班線；推行手機APP查詢系統，加入全國首批20個公共交通一卡通互聯互通城市，實現手機掃碼乘車并通過“1分錢掃碼乘車”活動加以推廣。公交社會滿意度大幅提升，“十三五”期間共收到表揚2000余件，連續五年在政行風評議中名列前茅，受市政府通報表彰，其中2017年-2018年連續兩年名列魁首，成為我市窗口行業服務標桿。